Historische kabeltram in Lissabon wordt vervangen na dodelijk ongeval

LISSABON – De iconische Elevador da Glória in Lissabon krijgt een volledig nieuwe installatie. Een jaar na het zware ongeval waarbij 16 mensen om het leven kwamen, heeft het Portugese openbaarvervoerbedrijf Carris aangekondigd dat het niet kiest voor een reconstructie van de historische kabelbaan, maar voor een moderne vervanging.

Op 3 september 2025 ging het gruwelijk mis met de historische kabeltram in Lissabon. Eén van de twee gele rijtuigen van de Elevador da Glória raakte met hoge snelheid van het traject, ontspoorde en botste tegen een gebouw.

Bij het ongeval kwamen 16 mensen om het leven en raakten ongeveer twintig anderen gewond.

Volgens de eerste bevindingen van het onderzoek liep de tram op het moment van het ongeval op tot ongeveer 60 kilometer per uur. Het volledige incident zou minder dan 50 seconden hebben geduurd.

Historische kabelbaan

De Elevador da Glória is een van de bekendste toeristische vervoersmiddelen van Lissabon. De kabelbaan dateert in haar huidige vorm uit 1914 en bestaat uit twee rijtuigen die elkaar via een kabel in evenwicht houden.

De lijn is slechts 276 meter lang, maar overbrugt daarbij een hoogteverschil van ongeveer 45 meter. De gemiddelde helling bedraagt ongeveer 18 procent.

De twee gele rijtuigen zijn daarmee niet alleen openbaar vervoer, maar ook een belangrijk onderdeel van het historische straatbeeld van Lissabon.

Geen reconstructie

Toch zal de historische installatie niet volledig worden gereconstrueerd.

Carris, het openbaarvervoerbedrijf van Lissabon, wil een volledig nieuwe kabelbaan laten bouwen. De historische locatie en het karakter van de verbinding moeten daarbij behouden blijven, terwijl de technische installatie volledig wordt vernieuwd.

"We denken aan een nieuwe installatie, niet aan een reconstructie", verklaarde de voorzitter van de raad van bestuur van Carris. De toekomstige kabelbaan moet volgens hem nieuw worden, terwijl de historische locatie behouden blijft.

De beslissing komt er een jaar na het dodelijke ongeval en moet ervoor zorgen dat de verbinding in de toekomst opnieuw veilig kan worden gebruikt.

Internationale aanbesteding

De plannen zitten voorlopig nog in de voorbereidende fase.

In het eerste kwartaal van 2027 wil Carris een internationale aanbesteding uitschrijven voor het ontwerp en de bouw van de nieuwe kabelbaan.

Als alles volgens planning verloopt, zou de nieuwe installatie in 2029 opnieuw reizigers kunnen vervoeren.

Daarmee komt er een einde aan een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van de Elevador da Glória. De historische uitstraling van de verbinding moet volgens de plannen behouden blijven, maar de techniek achter de kabelbaan wordt volledig vernieuwd.

Historisch karakter blijft behouden

Voor Lissabon is de uitdaging groot: de stad wil de historische identiteit van de kabelbaan behouden zonder simpelweg de oude installatie opnieuw te bouwen.

De nieuwe kabelbaan moet daarom een combinatie worden van historisch uitzicht en moderne techniek.

Voor trein- en tramliefhebbers is het project bijzonder interessant. De Elevador da Glória is immers een uniek stukje openbaar vervoer waarbij een meer dan honderd jaar oude verbinding wordt vervangen door een moderne installatie, terwijl het traject en de historische omgeving behouden blijven.

De komende maanden en jaren moet duidelijk worden hoe de nieuwe voertuigen en de technische installatie er precies zullen uitzien.

Bronnen: CARRIS, RTP, Diário de Notícias, Belga/HLN.

Redactie: TrainNews — zelfstandig samengesteld en herschreven op basis van bovenstaande bronnen.