Einde van een tijdperk: laatste NMBS-dieseltrein vertrekt uit Hasselt

Een tijdperk komt vandaag ten einde bij NMBS. Dinsdagochtend 8 september vertrok in Hasselt de laatste dieseltrein van de spoorwegmaatschappij in Limburg. De bekende dieseltreinstellen, die jarenlang onder meer tussen Hasselt, Mol en Hamont reden, verdwijnen daarmee uit de reguliere dienst in de regio.

De laatste rit kreeg vandaag een symbolisch karakter. Vanuit het station van Hasselt vertrok de dieseltrein voor zijn laatste rit richting de werkplaats in Melle. Daar zal het materieel voorlopig nog worden ingezet op spoorlijnen rond Gent waar nog geen bovenleiding aanwezig is.

Jarenlang vertrouwd beeld in Limburg

De dieseltreinen waren jarenlang een vertrouwd gezicht op de Limburgse spoorlijnen.

Onder meer de verbinding Hasselt–Mol werd met deze treinen gereden. Ook op de verbinding tussen Hamont en Antwerpen waren de dieseltreinstellen jarenlang te zien.

Voor treinliefhebbers betekent het vertrek uit Hasselt dan ook het einde van een herkenbaar hoofdstuk in de Limburgse spoorweggeschiedenis.

Elektrische treinen nemen over

De belangrijkste reden voor het verdwijnen van de dieseltreinen is de verdere elektrificatie van het Belgische spoorwegnet.

Steeds meer spoorlijnen beschikken over bovenleiding, waardoor NMBS elektrische treinen kan inzetten. Die zijn volgens de spoorwegmaatschappij bovendien efficiënter voor lijnen die volledig geëlektrificeerd zijn.

Ook de klimaatdoelstellingen spelen een rol bij de geleidelijke afbouw van dieselmaterieel. Daarnaast zijn dieseltreinen duurder in onderhoud dan elektrische treinen.

Nog geen definitief afscheid

Hoewel de laatste dieseltrein vandaag uit Hasselt vertrok, betekent dit niet dat de treinstellen onmiddellijk volledig uit dienst verdwijnen.

Het materieel verhuist voorlopig naar Melle. Daar kunnen de treinen nog worden ingezet op lijnen rond Gent waar de spoorinfrastructuur nog niet volledig geëlektrificeerd is.

Het afscheid in Hasselt is daarmee vooral het einde van de dieseltrein als vaste verschijning op de Limburgse reizigerslijnen.

Van Limburg naar de geschiedenisboeken

Met het vertrek van de laatste dieseltrein uit Hasselt wordt een opvallend hoofdstuk afgesloten. Waar reizigers jarenlang rekening hielden met het karakteristieke geluid van een dieselmotor op de Limburgse lijnen, zullen elektrische treinen steeds meer het beeld bepalen.

Voor spoorliefhebbers blijft het materieel voorlopig echter nog te zien in België. De laatste Limburgse dieseltrein is dus nog niet verdwenen, maar heeft wel definitief afscheid genomen van zijn vertrouwde werkgebied.

Bronnen

• TV Limburg (TVL) – berichtgeving over de laatste rit van de NMBS-dieseltrein vanuit Hasselt, 8 september 2026.

• NMBS – informatie over het reizigersmaterieel en de geleidelijke overgang naar elektrische treinen.

• Infrabel – informatie over de elektrificatie van het Belgische spoorwegnet.

Dit artikel werd door TrainNews zelfstandig samengesteld op basis van de vermelde bronnen. De tekst is geen letterlijke overname van de oorspronkelijke berichtgeving.